Der Bundesrat will die gesetzlichen Grundlagen für die Einführung von Umweltzonen in Städten schaffen. Das Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) hat einen entsprechenden Verordnungsentwurf ausgearbeitet. Mit diesem Instrument können Kantone und Städte bestimmen, dass Motorfahrzeuge mit besonders hohen Schadstoffausstoss eine von ihnen definierte Zone nicht mehr befahren dürfen.

Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz, die Schweizerische Interessengemeinschaft öffentlicher Verkehr (IGöV), die Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV und Pro Bahn Schweiz haben am Dienstag ihre Petition zum Erhalt der bedrohten Regionallinien bei der Bundeskanzlei eingereicht.

Bereits heute ist die Bahn bis an die Grenzen ausgelastet, was einen Ausbau unabdingbar macht. Aus diesem Grund ist der VCS dagegen, den Finöv-Fonds anzuzapfen, um die zusätzlichen Ausgaben für den Schienenunterhalt zu kompensieren. Wenn weniger Gelder in den Finöv-Fonds fliessen, verzögert sich die Realisierung von wichtigen Projekten.

«Ferien ohne Auto» ist ein nationales Projekt von WWF Schweiz, VCS Verkehrs-Club Schweiz und der Fachhochschule Westschweiz. Das Projekt wurde für Ferienorte konzepiert, welche ihren Gästen ohne Auto, Komfort und hohe Mobilität anbieten wollen.

Mehr als 14′000 Personen haben die Petition “Die Schweiz braucht kein Heliskiing!” des VCS Verkehrs-Club der Schweiz, von Mountain Wilderness, Pro Natura und des WWF Schweiz unterzeichnet. Vertreterinnen und Vertreter der vier Organisationen haben am Dienstag die gesammelten Unterschriften dem Bundesamt für Zivilluftfahrt übergeben.

Das Bundesamt für Verkehr und die SBB haben am Dienstag in Bern bekräftigt, dass sie sowohl den Erhalt der Schieneninfrastruktur wie auch den Ausbau des Netzes vorantreiben wollen.

Sollen 60 Tonnen schwere Lastwagen auch in der Schweiz zugelassen werden? Von beiden Seiten des Gotthards, aus Basel und Chiasso ertönt ein klares “Nein” zu 60 Tonnen schweren Lastwagen. An einer Medienkonferenz, die gleichzeitig in den beiden Grenzstädten abgehalten wurde, haben die Alpen-Initiative und der VCS die kantonalen Vorstösse gegen die Megatrucks unterstützt.

Der Bundesrat hat seine Vorschläge zu Sparmassnahmen im Regionalverkehr präsentiert. Rund 14 Prozent der Regionallinien, die heute vom Bund Abgeltungen erhalten, drohen gemäss den geplanten Sparmassnahmen des Bundes zu verschwinden. Die Konsequenz wäre, dass ganze Regionen – vor allem im Berggebiet – vom Netz des öffentlichen Verkehrs abgehängt würden.

In Zermatt soll ein Lärchen-Schutzwald einem Parkhaus geopfert werden. WWF, Pro Natura, die Stiftung Landschaftsschutz Schweiz und der VCS haben eine Einsprache gegen ein zehnstöckiges Parkhaus mit über 2000 Plätzen eingereicht. Die geplante Umzonung sei rechtswidrig und für eine Rodungsbewilligung des Waldes fehlen zwingende Grundlagen, monieren die Umweltverbände.

Der Sieger der Auto-Umweltliste 2010 des VCS Verkehrs-Club der Schweiz heisst Toyota Prius. Der Hybridwagen schneidet nun schon zum vierten Mal am besten ab.