Die in der Schweiz verkauften Neuwagen stossen nach wie vor übermässig viel CO2 aus. Dies zeigt der neueste Vergleich mit den Statistiken des europäischen Dachverbands Transport & Environment (T & E): Im Vergleich mit der EU 27 hinkt die Schweiz weit hinterher und würde auf dem drittletzten Platz der Rangliste aller Mitgliedsländer landen. Damit hat sich die Schweiz gegenüber dem Vorjahr sogar noch um einen Platz verschlechtert, so die Medienmitteilung vom VCS.

Die Senkung der CO2-Emissionen von Neuwagen muss rascher an die Hand genommen werden, so der VCS Verkehrs-Club der Schweiz. National- und Ständerat haben in der Frühlingssession beschlossen, dass neue Personenwagen in der Schweiz ab 2015 durchschnittlich nicht mehr als 130 Gramm CO2 pro Kilometer ausstossen dürfen. Mit der Umsetzung dieser Vorlage will der Bundesrat jedoch nicht bereits am 1. Januar 2012 beginnen, sondern wegen den üblichen Bestellfristen der Automobilbranche, soll das erste Referenzjahr erst später beginnen.

Handlungsbedarf besteht in der Schweiz trotz des leichten Rückgangs der Emissionen nach wie vor: Dies zeigt der Vergleich mit der Europäischen Union. In der Schweiz verringerte sich der CO2-Ausstoss der Neuwagen 2010 zwar um 3,6 Prozent auf 161 Gramm pro Kilometer. Der EU-Durchschnitt liegt jedoch noch bedeutend tiefer bei 146 Gramm. Weitere Anstrengungen sind also unbedingt notwendig, um im Kampf gegen die Klimaerwärmung Fortschritte zu erzielen.

Die neueste Statistik des europäischen Verbands Transport & Environment (T&E) zeigt es einmal mehr: Die in der Schweiz verkauften Neuwagen stossen im Durchschnitt enorm hohe Mengen des Klimagases CO2 aus. In der Rangliste von T&E für das Jahr 2009 stand die Schweiz an viertletzter Stelle der EU-27-Staaten – ein blamables Ergebnis für ein hochentwickeltes Land.

Das Bundesamt für Energie hat die Energieetikette für Personenwagen an den neusten Stand der Emissionen der Neuwagen angepasst. Ausserdem hat der Bundesrat einen indirekten Gegenvorschlag zur “Volksinitiative für menschenfreundlichere Fahrzeuge” (Offroader-Initiative) zuhanden des Parlaments verabschiedet.

Der Bund soll eine allfällige Abwrackprämie auch für den Kauf von Bahndienstleistungen sowie von Elektrobikes und Fahrrädern ausbezahlen und nicht nur für bestimmte Neuwagen. Dies schlägt der VCS im Hinblick auf die angekündigten Vorstösse im Parlament vor. So lassen sich die positiven Auswirkungen verstärken. Es sollen nicht nur jene Leute von einer Abwrackprämie profitieren können, [...]

Gemäss einer Vereinbarung der Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure auto-schweiz und des Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK aus dem Jahr 2002 soll der durchschnittliche Verbrauch der Neuwagenflotte von 8,4 Liter pro 100 km im Jahr 2000 bis 2008 auf 6,4 Liter gesenkt werden. Im Jahr 2005 lag der durchschnittliche Verbrauch der Neuwagen bei 7,67 [...]