Laut einem  Zwischenbericht des Bundes bräuchte es zwingend mehr Massnahmen, um der gesetzlich verankerten Verlagerungspflicht nachzukommen. Sonst seien die Ziele nicht zu erreichen. Ziel dieses Verlagerungsgesetzes ist es, die Zahl der alpenquerenden Lastwagen zu verringern, indem die Güter mit der Bahn transportiert werden. Der “Verlagerungsbericht 2011″ stellt nun aber fest, dass das Zwischenziel von 1 [...]

In Thailand wurde am Zoll einen Lastwagen mit mehr als 2700 vom Aussterben bedrohten Tieren gefunden.

Neun Jahre nach der Einführung der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) kann eine positive Bilanz gezogen werden. Der Trend zu immer mehr Lastwagen auf den Strassen wurde gebrochen und die Umweltbelastung geht deutlich zurück.

Sollen 60 Tonnen schwere Lastwagen auch in der Schweiz zugelassen werden? Von beiden Seiten des Gotthards, aus Basel und Chiasso ertönt ein klares “Nein” zu 60 Tonnen schweren Lastwagen. An einer Medienkonferenz, die gleichzeitig in den beiden Grenzstädten abgehalten wurde, haben die Alpen-Initiative und der VCS die kantonalen Vorstösse gegen die Megatrucks unterstützt.

Der VCS hat der Bundeskanzlei eine Petition mit 30’000 Unterschriften gegen die Zulassung der 60-Tönner (Gigaliner) übergeben. Die Erhöhung der Gewichtsbegrenzung der Lastwagen von 40 auf 60 Tonnen gleiche einer tickenden Zeitbombe, schreibt der VCS. “Die Folgen wären eine Zunahme des Strassenverkehrs, eine Rückverlagerung des Güterverkehrs von der Schiene auf die Strasse, eine erhöhte Unfallgefahr, [...]

Die gute Konjunktur in Europa hat den alpenquerenden Güterverkehr durch die Schweiz im Jahr 2007 deutlich ansteigen lassen. Der Zuwachs fand vor allem auf der Strasse statt, während die Schiene stagnierte. Ohne die flankierenden Massnahmen zur Verkehrsverlagerung wären eine halbe Million Lastwagen mehr auf den Schweizer Strassen unterwegs. Zum Erreichen des Verlagerungsziels sind nun weitere [...]

Der Bundesrat möchte seit einiger Zeit die Verlagerung des Gütertransitverkehrs von der Strasse auf die Schiene mit der Schaffung einer Alpentransitbörse vorantreiben. An dieser Börse könnten dann Durchfahrtskontingente für Güter auf der Strasse ersteigert werden. Die EU stand dieser Idee bisher eher ablehnend gegenüber. Doch im Oktober kamen nun erstmals positive Signale aus Brüssel. Die [...]

Die Alpeninitiative zum Schutz der Alpen vor dem überbordenden Güterverkehr wurde bereits 1994 angenommen. Doch wie das Ziel, mehr Güter mit der Bahn als mit dem Schwerverkehr zu transportieren, erreicht werden soll, ist nach wie vor unklar. Der Bundesrat ist heute überzeugt, dass die Senkung des alpenquerenden Güterverkehrs nicht ohne Alpentransitbörse erreicht werden kann. Dabei [...]

Auch dieses Jahr setzen gegen 40 Höhenfeuer im Alpenraum ein internationales, solidarisches Zeichen für eine nachhaltige Zukunft der Alpen. In der Schweiz, Österreich, Deutschland, Italien und in Kirgistan (Zentralasien) werden am 11. August Feuer als Symbol für eine bessere Lebensqualität im Alpenraum entzündet. Dieses Jahr soll mit den Mahnfeuern ein Zeichen gegen die weitere Verzögerung [...]

Die Verkehrsminister der sechs Alpenländer haben in Lyon beschlossen, neue Lösungen für den Alpentransit zu erarbeiten. So soll unter anderem eine gemeinsame Studie die Möglichkeiten und Bedingungen eines neuen Regulierungssystems – einer sogenannten Alpentransitbörse – für den Güterstrassenverkehr durch den Alpenbogen aufzeigen. Die EU begrüsst die Ausarbeitung dieser Studie und wird diese finanziell unterstützen. Die [...]